Vor allem die US-Luftfahrt leidet unter hohen Treibstoffpreisen

Explosiver Anstieg der Kerosinpreise setzt die Branche unter Druck

Seit dem Ausbruch der Spannungen im Nahen Osten sind die Kerosinpreise weltweit stark gestiegen. Nach Angaben der International Air Transport Association (IATA) hat sich der Preis pro Tonne Kerosin innerhalb kurzer Zeit fast verdoppelt. Dies führt zu zunehmendem Druck auf die Fluggesellschaften, insbesondere in den Vereinigten Staaten.

US-amerikanische Fluggesellschaften besonders anfällig

Vor allem US-amerikanische Fluggesellschaften wie United Airlines sind stark betroffen. Im Gegensatz zu vielen europäischen Wettbewerbern haben sie ihre Hedging-Verträge in der Vergangenheit weitgehend abgebaut. Dadurch sind sie anfälliger für plötzliche Preisanstiege auf dem Treibstoffmarkt. Analysten schätzen, dass United Airlines bei anhaltend hohen Preisen bis zu 11 Milliarden Dollar zusätzlich an Treibstoffkosten aufwenden muss, was inzwischen zu Anpassungen im Streckennetz führt.

Regionale Preisunterschiede und Engpässe in Asien

Die Auswirkungen der Preissteigerungen variieren je nach Region. In Asien liegen die Treibstoffpreise deutlich höher als in Europa, was zusätzlichen Druck auf die Strecken in diese Region ausübt. Gleichzeitig entsteht ein neues Risiko: mögliche Kerosinengpässe an bestimmten Flughäfen.
So wird unter anderem vor begrenzten Vorräten an Flughäfen wie Bangalore gewarnt. Fluggesellschaften, darunter Air France-KLM, bereiten sich daher auf Szenarien vor, in denen Flugziele möglicherweise vorübergehend gestrichen oder angepasst werden.

Hedge-Strategien bieten teilweisen Schutz

Europäische Fluggesellschaften haben sich teilweise durch Hedging-Verträge gegen die Preissteigerungen abgesichert. So hat beispielsweise Air France-KLM einen Großteil des Treibstoffeinkaufs für dieses Jahr festgeschrieben, während auch Fluggesellschaften wie Lufthansa und British Airways auf solche Strategien zurückgreifen. Dennoch bieten diese Maßnahmen nur vorübergehende Entlastung, und Kostensteigerungen bleiben unvermeidlich.

Auswirkungen auf die Luftfracht und die Lieferketten

Die steigenden Treibstoffkosten wirken sich unmittelbar auf den Luftfrachtmarkt aus. Verlader und Spediteure sehen sich mit steigenden Treibstoffzuschlägen konfrontiert, die mittlerweile von verschiedenen Fluggesellschaften erneut eingeführt werden. Dies führt zu höheren Transportkosten und kann die Wahl der Transportmodalitäten beeinflussen, insbesondere bei preissensiblen oder weniger dringenden Sendungen.

Gezielter Ansatz und Unterstützung durch „Neele-Vat“

Für Kunden, die auf Luftfracht angewiesen sind, beobachtet Neele-Vat aktiv die Entwicklungen bei Treibstoffpreisen, Zuschlägen und Kapazitätsänderungen bei Fluggesellschaften. Auf dieser Grundlage werden gezielte Empfehlungen zur Kosten- und Risikokontrolle gegeben.

Konkret unterstützt „Neele-Vat“ durch:

• Transparenz hinsichtlich aktueller Treibstoffzuschläge und Tarifentwicklungen bieten
• Identifizierung alternativer Routen oder Abfahrtsorte bei Kapazitätsengpässen
• Mitdenken bei Verkehrsverlagerungen, beispielsweise von Luft- auf Seefracht bei weniger zeitkritischen Sendungen
• Sendungen sind strategisch zu planen, um Spitzenzeiten und hohe Kosten zu vermeiden.

Durch diesen proaktiven Ansatz können Kunden Preisvolatilitäten und Verfügbarkeitsrisiken auf dem Luftfrachtmarkt besser antizipieren.

Möchten Sie erfahren, welche Auswirkungen die steigenden Kraftstoffpreise auf Ihre Sendungen und Ihre Kostenstruktur haben? Wenden Sie sich bitte an Ihren Ansprechpartner bei Neele-Vat , um eine aktuelle und praxisnahe Beratung zu erhalten.