Die Stärke von Neele-Vat liegt in der dynamischen Konsolidierung, der intelligenten Bündelung von Ladungen in Echtzeit, so dass die Auflieger optimal ausgelastet werden. Der Prozess läuft folgendermaßen ab:
- Buchungs- und Auftragsanalyse
Zunächst registrieren die Kunden ihre Sendung über das Neele-Vat-Kundenportal. Anhand dieser Daten bestimmt das System automatisch, ob die Ladung für Sammelgut geeignet ist oder besser in eine FTL-Fahrt passt.
- Cross-Docking in belgischen Drehkreuzen
Neele-Vat sammelt die Sendungen in strategisch günstig gelegenen Hubs wie Antwerpen, Gent oder Lüttich ein. Dort kombiniert das Team kleinere Mengen mit anderen Gütern, die die gleiche Route nach Luxemburg nehmen.
- Intelligente Routenplanung
Dann berechnet die Planungssoftware jeden Tag die effizienteste Route, unabhängig davon, ob es sich um einen vollen Trailer (FTL) oder eine kombinierte Fahrt (Sammelgut) handelt. Dank dieser Vorgehensweise werden Leerkilometer auf ein Minimum reduziert.
- Tägliche Abfahrten nach Luxemburg
Täglich fahren Lkw aus Belgien und den südlichen Niederlanden über feste Korridore nach Luxemburg-Stadt, Esch-sur-Alzette, Diekirch und Ettelbruck.
- Transitzeit: 12-24 Stunden im Durchschnitt.
- Frequenz: täglich, mit zusätzlichen Abfahrten zu Spitzenzeiten.
- Lieferung und Rückladung
Schließlich liefert Neele-Vat die Waren direkt an die Distributionszentren oder Endkunden. Auf dem Rückweg nimmt das Team Rücksendungen, Verpackungen oder leere Paletten entgegen, so dass die Fahrten auch im Rückwärtsgang effizient sind.
