Die Stärke von „Neele-Vat“ liegt in der dynamischen Konsolidierung, also der intelligenten Bündelung von Ladungen in Echtzeit, wodurch Anhänger optimal ausgelastet werden. Der Prozess verläuft wie folgt:
- Buchung und Auftragsanalyse
Zunächst melden Kunden ihre Sendung über das Kundenportal Neele-Vat an. Anhand dieser Daten ermittelt das System automatisch, ob die Ladung für eine Sammeltransportlösung geeignet ist oder besser in eine FTL-Fahrt passt.
- Cross-Docking in belgischen Hubs
Anschließend sammelt „Neele-Vat“ die Sendungen in strategisch gelegenen Drehkreuzen wie Antwerpen, Gent oder Lüttich ein. Dort bündelt das Team kleinere Volumina mit anderen Gütern, die dieselbe Route in Richtung Luxemburg nehmen.
- Intelligente Routenplanung
Anschließend berechnet die Planungssoftware täglich die effizienteste Route, unabhängig davon, ob dies über einen Volltrailer (FTL) oder eine Sammeltransportfahrt (Groupage) erfolgt. Dank dieses Ansatzes werden Leerfahrten auf ein Minimum beschränkt.
- Tägliche Abfahrten nach Luxemburg
Täglich fahren Lkw von Belgien und den südlichen Niederlanden über feste Korridore nach Luxemburg-Stadt, Esch-sur-Alzette, Diekirch und Ettelbruck.
- Transitzeit: durchschnittlich 12–24 Stunden.
- Häufigkeit: täglich, mit zusätzlichen Abfahrten in Spitzenzeiten.
- Lieferungen und Rücktransporte
Schließlich liefert „Neele-Vat“ die Waren direkt an Distributionszentren oder Endkunden. Auf dem Rückweg nimmt das Team Rücksendungen, Verpackungsmaterial oder leere Paletten mit, wodurch die Fahrten auch in umgekehrter Richtung effizient bleiben.