Rekord auf den Weltmeeren: Asien-Europa-Containerkapazität auf historischem Höchststand
25-02-2026
vonBeau van den Berg/8. April 2026/unterSeefracht-Nachrichten
Rekord auf den Weltmeeren: Asien-Europa-Containerkapazität auf historischem Höchststand
Die Flotte auf der wichtigen Handelsroute zwischen Asien und Europa ist größer als je zuvor. Zum ersten Mal in der Geschichte hat die wöchentliche Kapazität die Marke von 520.000 TEU (Standardcontainer) überschritten.
Der enorme Anstieg ist das Ergebnis einer Welle von Neubauten, die in den letzten Jahren ausgeliefert wurden, während die Reedereien alte Schiffe kaum auf den Schrottplatz geschickt haben. Obwohl der Handel weitergeht, warnen Analysten seit langem vor den Folgen dieser "Flottenexplosion": Es droht eine Überkapazität, die Druck auf die Raten ausüben könnte.
Das neue Gleichgewicht der Kräfte
Der Markt wird von vier großen Blöcken beherrscht, wobei die Ocean Alliance mit einem Marktanteil von 32,4 % der absolute Spitzenreiter ist. Die neu gegründete Gemini Alliance folgt mit einem Abstand von 24 %.
Die Rolle der "Nischenanbieter
Außerhalb dieser und anderer Giganten bleiben nur 5,6 % des Marktes übrig. Zu diesem Segment gehören interessante Akteure wie die eigene Reederei der Supermarktkette Lidl und chinesische Unternehmen, die mit kürzeren Routen über den Nordpol experimentieren.
Trotz der Rekordzahlen hängt der Schatten der Überkapazitäten über dem Sektor. Die Frage ist, wie lange der Markt diesen Zustrom neuer Containerschiffe noch verkraften kann, bevor das Gleichgewicht endgültig kippt.
